“僱傭飛行員”的猜測，一下子刺痛了阿齊茲上尉的神經。
想到那些來自世界各地、駕駛戰機出現在伊拉克天空的外國軍事援助者，年輕氣盛的fiaf上尉飛行員就不由得心生煩躁，這些傢伙遠涉重洋的跑來這賣命打仗、這不就是在武力幹涉伊拉克的內政嗎？
哼，可惡！
這麼一想的話，這架可惡的敵機，今天非要把打下來不可。
身爲一名fiaf主力飛行員，在伊拉克的天空中摸爬滾打了這麼久，阿齊茲上尉早就知道這些來自不同國度的“志願者”並不容易對付，同時也對這些人產生了很深的厭惡情緒。
不過這種情緒，與其說是對外來人員幹涉伊拉克內政的不滿，倒不如說是一種自高自大的狂妄觀念在作祟。
在世界上任何一支現代化軍隊裏，空軍都是相對更加精英化的軍種，而飛行員又是空軍作戰隊伍中的佼佼者。然而和大多數國家的情況都不一樣，在經歷了兩次海灣戰爭的伊拉克，上臺的自由黨政權爲了完全控制軍隊，重新拾起了舊時代軍隊體系的那一套制度，把伊拉克國家軍隊的指揮層變成了舊式的軍官團組織，這一點在fiaf裏也是如此。
在這麼一套暮氣沉沉、完全過時的軍事制度之下，自命不凡的fiaf飛行員、同時也身爲中下層軍官的這些人，很快組成了舊時代貴族階層一樣的軍中小團體，不僅在伊拉克國內飛揚跋扈。即使在軍隊內部也一直是鼻孔朝天的驕狂與傲慢。
武夫結黨、耀武揚威。這種情形對一個現代國家來說自然毫無益處。
然而經歷過一次次軍事變革。新時代的戰爭規則就是天空決定勝負，自由黨的一幹政客們雖然不懂地緣政治，對這一點倒是看得很清楚，所以對fiaf的軍官團體還頗有幾分倚仗；除此之外，政權還可藉助軍官團牢牢掌控軍隊這一國家暴力機器、強化自由黨的統治，所以就對此採取了一種聽之任之的放縱態度。
但是對fiaf來講，軍官們可以在體制內大發官威，戰場的對手們可不見得也會喫這一套。
最近幾個月以來。自由黨和新黨政權一直在激戰不休，在戰場上與曾經置身同一個國家、甚至在同一支軍隊裏共事過的人刀兵相見，彼此之間都互有損失，這種兵家常事卻讓fiaf的飛行員們深感憤懣。眼下，駕駛mig-29和外面來的僱傭兵狹路相逢，阿齊茲上尉自然更火冒三丈的必欲將其除之而後快。
不過就算再有多少情緒，戰爭這種事情，可從來都不由誰的心情說了算。
面對兩架米格機的瘋狂追殺，駕駛着內油還算充裕的su-27skm遊刃有餘，龍雲精打細算的帶着兩架敵機一路巡遊。他知道自己現在沒有機會爬升加速脫離只要飛行高度低於對手，他就沒可能甩脫身後mig-29的緊緊追擊。
不過正好。他現在也沒打算脫逃，而是一門心思的要把fiaf戰機內油耗光。
之前甫一接戰之時，龍雲就已經考量過了雙方的對峙態勢，他想到伊拉克自由黨的“克裏木”聯隊、幾支中隊的駐防地域都離現在徘徊的基爾庫克以南挺遠，而且這兩架黃綠迷彩的mig-29機動動作非常迅疾，顯然機體內也沒有多少存油；那麼在心裏粗略估計一下，哪怕敵我雙方的燃油消耗比率完全一致，最先沒油的也會是敵人。
不過話說回來
把對手燃油耗光，就能讓他們乖乖回家麼？
面對mig-29這一種最熟悉的米格機，龍雲現在已經拋卻了心中的諸多唏噓，他想了想燃油見底之後的情況，那時候fiaf的mig-29固然是隻有撒腿跑路，自己好像卻也剩不下多少燃油去追擊雖然看現在的機內油量，紅色十五號還有接近三噸，可是作爲重型戰鬥機的su-27skm油耗畢竟更高，爲了返回基地，他也不可能把所有燃油真的完全耗幹。
所以現在，單純靠馬拉松拖不死對手，他還是應該找機會反手搶攻！
在戰鬥中力求主動，這種原則每一個戰鬥人員都非常清楚，不過現在飛行高度居於劣勢、佔位也是最麻煩的被咬尾，龍雲掂量一下座機的武器配備，就覺得單靠兩枚r-77是很難搶回戰場主動權的。
和超視距作戰的寬裕發射條件不一樣，在格鬥中使用r-77，需要依賴彈上自導頭自主鎖定目標，現在他即使勉強調頭反擊、也很難爲導彈提供穩定的瞄準條件；而如果說和敵人近身廝殺、設法使用航炮，面對機動性略勝一籌的mig-29，又是一種非常危險的行動
哦，前方地面上那些，是什麼動靜
我的天、不會吧，那些環形痕跡好像是一個高炮陣地？
駕駛戰機左躲右閃、帶着後面的兩架fiaf戰機一路巡遊，不知不覺迷失了自己身在何處，龍雲在激戰中也無暇時時覈對導航信標，現在他已經繞到了伊拉克北部重鎮基爾庫克南郊，而且接近了一處預設的高炮陣地，結果很快就遭遇了一陣猛烈的對空火力。
在雷達部署不多、技術水平也堪憂的伊拉克戰場，交戰雙方的空情預警體系都很不完善，部署在基爾庫克以南這一處陣地上的高射炮無論數量、還是質量也並不樂觀；紅色十五號現在近距離掠過的高炮陣地上，只有三門五六式雙三十七毫米高炮和一門蘇制八十五毫米高炮，不僅沒有炮瞄雷達、也沒有射擊指揮所，實際戰鬥力可以說相當低下。
然而就算是這樣，天空中無遮無攔的幾架飛機卻被新黨武裝的前沿觀察哨瞅了個正着，水平業餘的哨所人員無從分辨空中的蘇霍伊與米格，就用電話向上級報告了情況。
通過防空指揮部的層層轉接，終於接到了“一大片米格機正在來襲”的電話警告，烈日下的高炮陣地馬上變得一片忙亂，高射炮兵們一邊奔跑、一邊扣上鋼盔進入陣位、搖炮對準敵機來襲方向，一枚枚擦得鋥亮的八十五毫米高炮炮彈被填塞到大口徑高炮的快速裝彈架上，舉着小旗的指揮員在掩蔽所外的開闊地上就位，一場緊張激烈的對空戰鬥就要開始！
裝彈就位，嚴陣以待，帶着敵機在天上遛彎的龍雲還一無察覺，他在發現前方大地上出現異狀、更瞥見高炮開火的閃光後，才突然意識到大事不妙。
低空高速飛行，迎面飛來的高炮炮彈疊加上戰機本身的速度矢量，殺傷力就會變得更加可怕。
加力全開急劇側轉，在一枚枚炮彈的曳光彈道之間驚險穿行，如果不是因爲陣地上的幾門高射炮都是人工調炮瞄準，火炮本身也因爲保養和彈藥問題性能下降，射彈散佈非常大，猝不及防的紅色十五號還真可能被直接命中萬幸，在察覺地面炮火攻擊、也意識到這是一次誤擊後，龍雲幾乎是不假思索的驟然測杆蹬舵使出一個大過載的俯衝側轉，龐大的紅色戰機一下子低頭貼地疾飛，從密集開火、彈殼亂飛的高炮陣地眼前來了個剎車急轉，驚險萬分的沿着陣地外緣遠遠飛離。
因爲飛行高度更低、眼神又遠超普通人，及時發現地面炮火的龍雲採取了正確的規避策略，不過躲過一輪炮擊後，他還在駕駛艙裏感到後怕：要是剛纔直接被炮彈炸中，不說會不會機毀人亡，哪怕是傷到了手上的這架su-27skm，估計接下來他也會麻煩纏身了！
條件簡陋的nata、還有獨立三中隊臨時駐紮的沙爾卡特堡基地，連日常的戰機維護保養都幹不太利索，至於維修戰機，自然就更是完全的無從談起。
從急劇側轉的高g過載中恢復過來，驚魂未定的龍雲還不忘搜索天空中的敵機蹤影，剛纔跟着自己一路追來的兩架自由黨mig-29肯定也被高炮重點關照了一頓，它們現在的運氣又如何？
在座艙裏張望天空，同時小心翼翼的避免再陷入到可怕的高炮火網裏，龍雲在座艙裏抬頭四處張望，只見到天邊的兩個模糊黑點正在越變越小、繼而消失，其中一個還拖着一道黑乎乎的細狹煙跡，顯然是被剛纔的高炮火力給打得負了傷；雖然沒有被直接擊落，但是看這樣子，受傷的敵機也只好選擇直接返航了。
被地面來襲的高炮火力解了圍，剛剛和飛來的死亡邀約擦肩而過，龍雲的心還在砰砰亂跳，他按捺一下緊張心情、先左右看看戰機有沒有被擊傷。
看過機載自檢系統沒有異常，龍雲在座艙裏左右看一看機身、沒發現有冒煙起火的地方，不過總覺得有什麼地方不太對勁；盯着翼尖看了一兩秒鐘，他才發現發現剛纔那枚啞火的r-73e不知什麼時候被甩了出去，現在已經看不見了。
這麼說來，剛纔按下發射按鈕時，那一枚導彈的掛銷已經解鎖、然而發動機卻沒有點火？(未完待續。。)